제품명

철도철근(철도보강철근/궤도구조보강철근)

1. 개요

철도 철근고강도{0}}내피로성-강철 보강재로 특별히 제작되었습니다.철도 인프라, 포함트랙 슬래브, 침목, 터널, 교량, 역사 및 노상 구조물. 이는 콘크리트 요소에 중요한 인장 강도와 균열 제어 기능을 제공합니다.동적 열차 하중, 진동 및 환경 스트레스.

특히 현대 철도 시스템 -고속철도 및 중량 화물 노선-은(는) 다음을 결합한 보강이 필요합니다.탁월한 피로 저항성, 연성 및 부식 방지성,-장기적인 안정성, 원활한 작동, 수십 년간의 서비스 기간 동안 유지 관리 비용 절감을 보장합니다.

2. 규격 및 동등등급

철도-등급 강화 강철은 다음을 준수해야 합니다.E-등급(높은-연성)그리고저-탄소 용접 가능주기적 동적 부하 하에서 안전과 성능을 보장하기 위한 요구 사항입니다.

3. 기계적 성질

4. 제조공정

철도 철근은 일관된 강도, 피로 저항 및 인성을 달성하기 위해 고급 야금 방법을 사용하여 생산됩니다.

제어된 냉각을 통한 열간 압연:균일한 미세구조와 높은 기계적 안정성을 달성합니다.

열기계적 처리(TMT):표면 강도와 코어 연성을 향상시킵니다.

미세합금(V, Nb, Ti):용접성을 유지하면서 강도를 높입니다.

코팅 옵션:부식 방지를 위한 용융 아연 도금, 에폭시 코팅 또는 아연{1}}알루미늄 합금.

용접 가능한 구성:조립식 레일 구성 요소 및 케이지에 대한 호환성을 보장합니다.

5. 치수 및 표준 중량

길이:6m / 9m / 12m 표준; 길이로-자르기 가능-
표면:강화된 결합을 위해 골이 있거나 변형되었습니다.
형태:메쉬 또는 케이지 생산을 위한 직선 바 또는 코일(12mm 이하).

6. 주요 특징 및 장점

✅ 고강도 및 피로 저항:수백만 번의 열차 부하 주기를 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
✅ 우수한 접착력:골이 있는 표면은 콘크리트와의 접착력을 극대화합니다.
✅ 우수한 연성:진동과 동적 충격을 고장 없이 견딥니다.
✅ 부식 저항:코팅 및 합금 유형은 습기 및 화학적 공격에 저항합니다.
✅ 높은 용접성:낮은 탄소당량으로 효율적인 조립이 가능합니다.
✅ 안정적인 성능:변형이 최소화되고 치수 정확도가 높습니다.
✅ 긴 서비스 수명:철도 인프라에서 수십 년간 안정적인 성능을 발휘하도록 제작되었습니다.

7. 응용

트랙 석판:무밸러스트 및 고속{0}}철도 선로 시스템을 위한 보강재입니다.

콘크리트 침목:무거운 차축 하중 하에서 강도와 균열 저항성을 제공합니다.

터널 및 지하철:라이닝 세그먼트 및 베이스 슬래브에 사용됩니다.

철도 교량 및 육교:데크, 교각 및 교대 보강.

철도역 및 플랫폼:플랫폼 및 유지 구조물의 구조적 보강.

옹벽 및 노반 기초:경사면 안정화 및 토양 유지용.

전기 철도 인프라:신호 마스트 및 케이블 덕트용 베이스에 사용됩니다.

8. 코팅 및 보호 옵션

9. 제작, 용접 및 취급

굽힘:표준당 냉간 굽힘(최소 6× 직경 굽힘 반경).

용접:저-탄소 용접 가능 등급(예: HRB500E, ASTM A706)을 사용하세요. 제작하기 전에 용접 절차를 확인하십시오.

절단:기계 가위 또는 톱; 코팅된 바에는 열 절단을 피하십시오.

저장:건조하고 덮어두십시오. UV 및 마모로부터 코팅을 보호합니다.

놓기:철근 간격, 랩 길이, 피복 두께가 적절한지 확인하십시오(노출 콘크리트의 경우 50mm 이상).

10. 테스트 및 품질 관리

철도 보강재는 엄격한 테스트를 거쳐 -장기적인 안전과 신뢰성을 보장합니다.

기계적 테스트:항복, 인장, 신장 및 굽힘 테스트.

피로 테스트:철도 구조물에 대한 동적 하중을 시뮬레이션합니다.

화학 분석:제어된 탄소 함량(C 0.25% 이하)을 보장합니다.

충격 및 인성 테스트:저온에서의 연성을 확인합니다.

코팅 검사:두께(DFT), 접착력 및 염-분무 저항성.

밀 테스트 인증서(MTC):완전한 추적이 가능합니다(열 번호, 로트 ID).

제3자-인증:인프라 프로젝트 요청 시 SGS, BV 또는 TÜV.

11. 비교: 철도 철근과 일반 철근

12. 포장 및 배송

번들:각각 1~3톤씩 단단히 묶여 있습니다.

마킹:각 번들에는 크기, 등급, 표준 및 열 번호가 표시되어 있습니다.

포장:방수 포장으로 항해에 적합한 수출 포장.

배달:직선 바 또는 코일(작은 직경용).

인증:MTC 및 검사 문서가 함께 제공됩니다.

13. 관련 표준 및 설계 규정

GB/T 1499.2-2018:콘크리트 보강을 위한 열간 압연 리브 바.{0}}

ASTM A706/A775:용접 가능하고 에폭시{0}}코팅된 철근 표준.

EN 10080 / 유로코드 2:운송구조물의 보강기준.

AREMA 매뉴얼(미국):레일구조 보강안내.

AASHTO LRFD 교량 설계 사양:철도 교량 요소의 경우.

1786년:중장비 기반 시설을 위한 인도 철근 표준입니다.

JIS G3112:일본 철도-등급 강화강.

14. 요약

철도 철근는특수 고성능-보강강고속철도 슬래브부터 지하 터널 및 교량까지 철도 건설 -의 까다로운 조건을 지원하도록 설계되었습니다.- 그것은 결합한다고강도, 연성, 피로 저항 및 부식 방지최고의 안전성과 신뢰성을 제공합니다.

우수한 기계적 특성과 긴 사용 수명으로 인해 이상적인 선택이 됩니다.중요한 철도 인프라, 보장원활한 작동, 유지 관리 감소, -장기적인 구조적 내구성.

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