해외 에너지 및 서비스 운영자는 운송 전에 육상에서 완전히 조립되고 테스트되는 모듈 식 탑 사이드 프레임을 선호합니다. 모듈 식 접근법은 복잡한 용접, 기기 설치 및 코팅을 제어 된 야드로 이동시킴으로써 해외에서 숙련 된 거래의 시간과 노출을 줄입니다. 또한 물류를 단순화합니다. PRE - 조립 된 모듈은 좁은 날씨 창에서 제자리에 들어 올려 볼 수 있으므로 노출 된 해양 환경에서 프로젝트 일정 위험이 크게 줄어 듭니다.
상단 모듈은 동적 하중에 저항하고 펌프, 필터 및 열 교환기와 같은 장비의 검사 및 교체를 위해 간단한 액세스를 허용해야합니다. 이러한 요구를 충족시키기 위해 설계자는 예측 가능한 피로 성능을 가진 강력한 캐리어 요소를 지정합니다. 조달 문서에서 메인 캐리어는 일반적으로 설명되고 제공됩니다.구조 강철일관된 재료 특성, 높은 - 무결성 조인트에 대한 용접 성 및 전반적인 품질과 추적 성을 향상시키는 효율적인 상점 제작 워크 플로우를 제공합니다.
모듈 식 탑 사이드 프레임은 또한 수명주기 계획을 지원합니다. 장비 업그레이드 또는 유지 보수가 예약되면 인접 시스템에 대한 최소한의 교란으로 개별 모듈을 교체 할 수 있습니다. 이를 통해 기술자의 해외 노출을 줄이고 통제 된 육상 조건에서 더 많은 작업을 수행 할 수 있습니다. 또한 모듈의 반복 가능한 형상은 여분의 단위의 준비를 단순화하고 맞춤형 해상 고정 및 절차 계획의 필요성을 줄입니다.
해양 프로젝트는 HSE 위험을 줄이고 가동 시간을 개선하는 것을 목표로하기 때문에 예측 가능한 높은 - 품질 캐리어 섹션으로 구축 된 모듈 식 상단 프레임이 선호하는 선택 - -가 더 빠른 설치, 개선 된 검사 가능성, 그리고 수요하는 해양 설정에서 긴 - 용어 유지 경로를 제공하는 선호하는 선택이되고 있습니다.