건축가 및 외관 엔지니어는 긴 균형을 유지하는 고급 Mullion 프레임 워크를 지정하고 있습니다. 이 모듈 식 Mullion 시스템은 엄격한 공차로 제조되므로 커튼 월 패널이 정확하게 정렬되고 물/공기 씰은 수십 년 동안 노출 될 수 있습니다. Factory pre - 어셈블리는 - 사이트 조정을 최소화하고 현장 제약 조건 하에서 오정렬 위험을 줄입니다. 그 결과 결함 책임 기간 동안 활기가 향상되고 콜백이 줄어 듭니다.
무거운 커튼 벽의 경우, 많은 제작자는 과도한 무게없이 높은 단면 계수를 제공하는 용접 및 가공 튜브를 기반으로 조립식 섹션을 선택합니다. 한 가지 이유는 앵커리지에 대한 일관된 연결 지점과 1 차 프레임으로 돌아가서 통합 배수 및 개스킷이 필요하기 때문입니다. 많은 프로젝트에서 1 차 캐리어는 높은 - 등급의 조립식 요소입니다.구조 강철, 디자이너는 바람과 지진 행동에 대한 강성을 유지하면서 Mullion 크기를 줄일 수있게합니다.
열 분리는 불연속 열차 인서트 및 압력 - 평등 배수 채널을 통합하여 해결됩니다. 이러한 기능은 온도 브리징 및 응축을 방지하면서 외부면을 건축 적으로 표현할 수있게합니다. 유지 보수 - 친화적 인 세부 사항 - 예를 들어 -는 - - - - 운영자가 주요지지 모듈을 방해하지 않고 유약 장치 또는 씰을 교체하고 수명을 줄이고 복잡한 외관에 대한주기 비용을 줄입니다.
계약자는 또한 상점의 반복성을 소중히 여깁니다 - 작업 캐리어 : 용접, 샷 - 블라스팅, 제어 된 환경에서의 코팅은보다 안정적인 마감재와 예측 가능한 부식 보호를 산출합니다. 많은 현대 타워에서, 조립식 항공사 -은 고 높은 표준으로 생산되고 검사 될 때 -가 파사드 시스템의 중추를 형성하고 고객 팀에 의해 내구성이 뛰어나고 긴 - 용어 자산으로 허용됩니다. 해당 응용 프로그램에서 1 차 하중 - 베어링 멤버는 다음과 같이 지정됩니다.구조 강철디자이너는 디자이너가 편향 한계를 강하게 제어하면서 슬림 한 시각적 프로파일과 높은 열 성능을 달성 할 수 있습니다.
