제품 이름

운송 기계를위한 채널 스틸 (운송 등급 C- 섹션)

소개

운송 기계를위한 채널 스틸은 도로 및 철도 차량, 트레일러, 롤링 스톡, 재료 취급 장비 및 기타 운송 기계에 사용하기 위해 조정 된 C 또는 U 자형 구조 섹션입니다. 높은 동적 하중, 충격 저항, 최적화 된 질량 및 장착 브래킷 및 러닝 기어의 쉬운 부착을 위해 설계된이 채널 섹션은 섀시 레일, 서브 프레임, 사이드 빔 및 이동성 애플리케이션의 지원 구성원을위한 실용적이고 비용 효율적인 구조 부재를 제공합니다.

전형적인 재료 및 등급

탄소 / 구조 강 :표준 용도의 경우 S235 / Q235 / A36.

고강도 / HSLA :무게에 민감한 또는 고 부하 설계의 경우 S355 / Q345 / A572 Gr.50.

내마모성 구역 :접촉/마모 지점에 대한 AR 플레이트 인서트 또는 국소화 된 하드 페이스.

부식 보호 :작동 환경에 따른 전기 전환 또는 열 다립 아연 도금, 아연-제열 스프레이, 에폭시/폴리 우레탄 코팅 또는 듀플렉스 시스템.

일반적인 치수 및 범위 (예)

단면 깊이 (H) : 80 - 400 mm(일반적인; 경고의 경우 더 작은 트레일러 및 레일 응용 프로그램의 경우 더 큽니다).

플랜지 너비 (B) : 40 - 180 mm.

웹 / 플랜지 두께 (TW / TF) : 4 - 25 mm.

미터당 질량 : ~ 8 - 180 kg/m기하학과 두께에 따라.

길이 :표준 3 / 6 / 12m; 장기 달리기 또는 전송 제약 조건을위한 컷-길이의 스 플라이 싱 된 세그먼트.

주요 기능 및 장점

동적로드 준비 :좋은 피로 성능으로 액슬, 휠 및 충격 하중에 저항하도록 설계되고 제작되었습니다.

장착 친화적 :플랫 플랜지면과 표준 구멍 패턴은 액슬, 스프링, 브래킷 및 서스펜션 구성 요소의 부착물을 단순화합니다.

체중 최적화 :불필요한 질량없이 강성에 필요한 경우 테이퍼링 플랜지 또는 내장 섹션을위한 옵션.

수리 가능성 및 모듈성 :스플 라이스 준비 설계 및 연속 옵션을 사용하면 현장 수리 및 모듈 식 교체가 가능합니다.

지역 강화 :사전 장착 된 더블러 플레이트, 액슬 안장, 착용 삽입물 및 농축 된 부하 영역에서 가셋.

부식 및 마모 보호 :코팅 및로드/레일/포트 환경에 맞춰진 코팅 및 지역 마모 처리.

일반적인 응용 프로그램

트레일러 및 세미 트레일러 메인 레일 및 사이드 레일.

트럭 섀시 서브 프레임, 드로우 빔 및 크로스 멤버.

철도 왜건 스트링거, 볼스터 지원 및 언더 프레임 멤버.

컨테이너 섀시 레일, 저 로더 빔 및 모듈 식 트랜스 포터 프레임.

지게차 및 재료 처리 캐리지 레일 및 프레임을 지원합니다.

마모 및 부식에 노출 된 시립 및 오프로드 차량 하위 구조.

제작 및 부가가치 서비스

CNC 펀칭 및 드릴링 :차축 시트, 서스펜션 마운트 및 스플 라이스 키트 용 사전 드릴 구멍.

용접 피팅 :사전 고유 브래킷, 가제, 견인 러그, 스프링 시트 및 부착 패드.

강화 :마모/충격 지점에서 용접 된 더블 블러 플레이트, AR 인서트 또는 로컬 하드 페이싱.

컷 아웃 및 라우팅 :배관, 배선 또는 서스펜션 부품을위한 강화 된 개구부.

사전 조립 및 키트 :하위 어셈블리는 프로덕션 라인 적합을 위해 키트를 제공했습니다.

표면 마감 :Shot-Blast + Primer, Hot-Dip Agalvanize, Epoxy/PU, Powder-Coat 또는 국소화 된 아연 스프레이.

품질 보증 및 테스트

자료 인증 :밀 테스트 인증서 (MTC) 및 열 수성 추적 성.

용접 제어 :중대한 조인트를위한 WPS/PQR 준수 및 인증 용접기.

NDT :지정된 경우 스트레스가 많은 지역에서 용접에 MT/UT.

기계식 샘플링 :안전성 구성 요소에 대한 계약 당 인장, 경도 및 Charpy 영향 테스트.

치수 검증 :구멍 위치 정확도, 스트레이트 니스, 트위스트 및 플랜지 평탄도 점검; 일치하는 어셈블리에 대한 지그 고정 점검.

포장 및 배송

번들링 :표면 손상을 방지하기 위해 목재/중합체 스페이서가있는 묶인 번들.

보호:수출 및 임시 부식 보호를위한 VCI 랩 또는 오일 코팅; 정밀 또는 코팅 된 장치를 위해 상승.

마킹 :각 조각은 부품 ID, 방향 및 스플 라이스/어셈블리 참조로 표시되어 있습니다.

수송:단일 피스 길이 크기의 도로/레일 한도; 더 긴 멤버는 스 플라이 싱 키트 및 번호가 매겨진 발기 팩으로 제공됩니다.

리드 타임 :주식 크기 1-3 주; 범위와 수량에 따라 4-10 주 동안 맞춤형 / 사전 드릴 / 코팅 품목.

주문하는 방법 / 필요한 사항

제공하십시오 :

의도 된 응용 프로그램 (섀시 레일, 트레일러 빔, 볼스터 등) 및 임계 하중 (액슬/휠/히치).

원하는 단면 크기 또는 필요한 굽힘 모멘트/섹션 모듈러스.

재료 등급 및 표면 마감 선호 (아연 도금/페인트/AR 삽입).

부가가치 요구 사항 (사전 드릴 구멍, 용접 브래킷, 더블러 플레이트).

수량, 길이, 운송/크레인 제한 및 배송 일정.

모든 테스트, 인증 또는 추적 성 요구 (MTC, NDT, 타사 증인).

운송 등급 채널 스틸을 선택하는 이유는 무엇입니까?

우리는 운송 산업 지식과 피로의 수명, 애착 준비 및 서비스 가능성을 우선시하는 제조 선택과 결합합니다. 우리의 상점 준비 채널은 인라인 조립 시간 및 현장 재 작업을 최소화하며 운송 및 물류 운영의 가혹한 조건에 맞게 강화, 내마모성 및 부식 방지 된 마감재를 제공 할 수 있습니다.

원하는 경우로드 케이스 (예 : 트레일러 범위 및 액슬로드)를 보내 주시면 2-3 개의 실제 채널 섹션 (Rolled vs vs Build-Up)을 권장하고 섹션 속성 (영역, IX, 무게/M)을 제공하고 강화 및 마무리 옵션을 제안합니다.

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